【各国産メーカー】タイヤ交換時のホイールナット適正トルク値

毎度ありやす。
これを読んでいるという事はタイヤ交換の季節ですね!

タイヤって重いんだよなー
出したり片付けたり面倒くさいなー
今日は休んで来週にしようかなー

って毎回億劫になっちゃいますが
浮いた工賃分で何か美味しいものでも食べましょうw

トルクレンチの使い方は下記リンクから。
参考になれば幸いです。

▼トルクレンチの使い方
【フィット(GE6)】タイヤ交換時の適正トルク値(+トルクレンチの使い方も!)

どうぞご安全に!(^^。

※2020.4.28 一部修正
単位表記にkgf・m(キログラム・メートル)を追加しました。

TOYOTA(トヨタ)
締め付けトルク値
(基準値)
車種
103N・m(1050kgf・cm / 10.5kgf・m) AQUA(アクア)、BB、C-HR、MIRAI(ミライ)、SAI(サイ)、RAV4、RAV4 PHV、アリオン、アルファード、ヴィッツ、ヴェルファイア、ヴォクシー、エスクァイア、エスティマ、エスティマ(ハイブリッド)、カムリ、カローラ、カローラ アクシオ、カローラ スポーツ、カローラ ツーリング、カローラ フィールダー、クラウン、コペン GR SPORT、シエンタ、スペイド、タウンエース、ノア、パッソ、ハリアー、ピクシス エポック、ピクシス ジョイ、ピクシス メガ
、プリウス、プリウスPHV、プリウスα、プレミオ、ポルテ、ヤリス、GRヤリス、ヤリス クロス、ライズ、ランドクルーザー プラド、ルーミー
100N・m(1020kgf・cm / 10.2kgf・m) ハイエース
105N・m(1071kgf・cm / 10.71kgf・m) ハイラックス
120N・m(1224kgf・cm / 12.24kgf・m) 86
131N・m
(1336kgf・cm / 13.36kgf・m)
グランエース、ランドクルーザー(アルミホイール装着車)
140N・m(1429kgf・cm / 14.29kgf・m) スープラ、センチュリー
209N・m(2131kgf・cm / 21.31kgf・m) ランドクルーザー(スチールホイール装着車)
DAIHATSU(ダイハツ)
締め付けトルク値
(基準値)
車種
103N・m(1050kgf・cm / 10.5kgf・m) ハイゼット、コペンローブ、コペンエクスプレイ、コペンセロ、コペンジーアールスポーツ、ミライース、ミラトコット、キャストアクティバ、キャストスタイル、キャストスポーツ、ムーヴ、ムーヴカスタム、ムーヴキャンバス、ウェイク、アトレーワゴン、タント、ブーン、トール、ロッキー、メビウス、アルティス
SUZUKI(スズキ)
締め付けトルク値
(基準値)
車種
85N・m(870kgf・cm / 8.7kgf・m) アルト、アルトワークス、アルトバン、エブリィ、エブリイ、エブリイワゴン、スペーシア、スペーシアカスタム、スペーシアギア、ハスラー、ラパン、ワゴンR、ワゴンRスティングレー、イグニス、クロスビー、ソリオ、ソリオハイブリッド、ソリオバンディット、ソリオバンディットハイブリッド、キャリイ、スーパーキャリイ
100N・m(1020kgf・cm / 10.2kgf・m) ジムニー(2018年07月~)、ジムニーシエラ、SX4 S-CROSS、エスクード、スイフト、スイフトハイブリッド、スイフトスポーツ、バレーノ
108N・m(1100kgf・cm / 11kgf・m) ランディ
NISSAN(日産自動車)
締め付けトルク値
(基準値)
車種
108N・m(1100kgf・cm / 11kgf・m) NV350キャラバン、リーフ ZE1、ノート E12、セレナ C27、ジューク F15、キューブ Z12、マーチ K13、エクストレイル T32、フーガ
Y51、エルグランド E52
88~118N・m(900~1200kgf・cm / 9~12kgf・m) デイズ AA0
132N・m(1300kgf・cm / 13kgf・m) GT-R R35
Honda(ホンダ)
締め付けトルク値
(基準値)
車種
108N・m(1100kgf・cm / 11kgf・m) ライフ、ステップワゴン、ステップワゴン ハイブリッド、ステップワゴン スパーダ、ステップワゴン スパーダ ハイブリッド、フィット、フィット
シャトル、フィット ハイブリッド、オデッセイ、オデッセイ ハイブリッド、フリード、フリード ハイブリッド、フリード スパイク、フリード スパイク
ハイブリッド、FREED +、FREED + HYBRID、N-BOX、N-BOX +、N-BOX SLASH、N-ONE、N-VAN、N-WGN、アコード、アコード
ハイブリッド、アコード プラグイン ハイブリッド、アコード ツアラー、インサイト、JADE、JADE HYBRID、CIVIC HATCHBACK、CIVIC
SEDAN、CLARITY PHEV、CR-V、CR-V HYBRID、CR-Z、GRACE、GRACE HYBRID、S660、S-MX、SHUTTLE、SHUTTLE
HYBRID、ヴェゼル、ヴェゼル ハイブリッド
98~118N・m(1000~1200kgf・cm / 10~12kgf・m) アコード クーペ、アクティ トラック、アクティ バン、BEAT、シビック、エディックス、エリシオン、S2000、ストリーム
127N・m(1300kgf・cm / 13kgf・m) シビック タイプR、レジェンド
170N・m(1730kgf・cm / 17.3kgf・m) NSX
MAZDA(マツダ)
締め付けトルク値
(基準値)
車種
108~147N・m(1100~1500kgf・cm / 11~15kgf・m) CX-3(DK)、CX-5(KF)、CX-5(KE)、CX-8(KG)、MPV(LY)、MPV(LW)、アテンザ(GJ)、デミオ(DJ)、ロードスター
RF(ND)、ロードスター(ND)、アクセラ(BM・BY)、フレンディー(SG)
88~118N・m(900~1200kgf・cm / 9~12kgf・m) CX-7(ER)、RX-8(SE)、アクセラ(BL)、アクセラ(BK)、アテンザ(GH)、アテンザ(GG・GY)、デミオ(DE)、デミオ(DY)、デミオ(DW)、ビアンテ(CC)、プレマシー(CW)、プレマシー(CR)、プレマシー(CP)、ベリーサ(DC)、ロードスター(NC)、ロードスター(NB)、ロードスター(NA)
SUBARU(スバル)
締め付けトルク値
(基準値)
車種
120N・m(1220kgf・cm / 12.2kgf・m) LEGACY、LEVORG、WRX S4/WRX STI、IMPREZA、IMPREZA SPORT HYBRD、SUBARU XV、SUBARU
XV HYBRID、FORESTER、EXIGA CROSSOVER7、SUBARU BRZ
103N・m(1050kgf・cm / 10.5kgf・m) JUSTY、CHIFFON、STELLA、PLEO、PLEO Plus、Dias Wagon、SAMBAR VAN、TREZIA、DEX、LUCRA
80~100 N・m(820~1020kgf・cm / 8.2~10.2kgf・m) SUBARU R1、SUBARU R2

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

<関連リンク>
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コメント

  1. 廣井英幸 より:

    ありがとうございます。
    ニュートンメートルをキログラムセンチメートルにされております。
    わたくしにはキログラムメートルの方が馴染みがございます。
    レンチの長さが1mのN分の一なのでかけられる力がおよそN倍と概算を求めやすいです。今のでも正解です。

    • アネロン より:

      廣井さん、こんにちは。
      見難い表記になってしまって申し訳ないです!
      キログラムメートルは「kgf・m」ってやつですよね。
      いろいろ書いているうちに、いつの間にかセンチに統一してしまったようです。
      ごめんなさい(^^;

  2. まさつぐ より:

    すいませんが スズキのジムニーのトルクが判りません、スチールホイールとアルミホイールが有りますので、100Nmはスチールですよね?
    アルミは判りませんか?
    車検の時に無茶苦茶締められて ローテーションをする時に 緩めるのに苦労しました。
    デーラーでさえ しっかり分からないんですよね!
    だから自分でトルクレンチを購入しましたが デーラーで聞いても80N/mでスチールもアルミも同じで締めていると 言ってました????
    だから本当を知りたいです。

    • アネロン より:

      まさつぐさんへ

      オーナーズマニュアルP7-19/項目4.5.6より抜粋しますね。
      メーカー純正ホイールの場合になりますが、スチールホイールとアルミホイールの
      締め付けトルク値は共通(100N・m(1020kgf・cm / 10.2kgf・m))で
      2018年07月~のジムニーが対象となります。
      少し古いジムニーですと95N・m(970kgf・cm / 9.7kgf・m)です(正確な年式まで出せなくてスミマセン)。
      ディーラーさんの言う「80N・m」がどこから来たものが気になりますね(^^;

      ▼オーナーズマニュアル抜粋(2018年07月~)

      アルミとスチールの各ホイールにはそれぞれ専用のナットがありますので、間違えて取り付けないように気を付けてください。アルミホイールにスチールホイールのナットとか、スチールホイールにアルミホイールのナットとかはNGです。
      もし社外メーカーのホイールをお使いでしたら、メーカーに直接問い合わせてみてもいいと思います。

      タイヤ交換を自分でするようになった時、僕も同じ疑問がありました。
      「夏タイヤがアルミホイールで、冬タイヤが鉄チン。あれ?同じ力で締めていいのかな?」と。

      これについてはメーカーやディーラー、整備工場やタイヤ専門店を複数訪ねました。
      で、およその答えは「アルミもスチールも基本的に適正値で締めてOK」というものでした。

      ただ、締め付けトルク値については整備士さんによって回答がまちまちで、
      「うちは〇〇N・mですね」
      「うちは(マニュアルの)基準値△△N・mです」
      「だいたい◎◎N・mくらいですかね?」
      と、それぞれあって困惑した記憶があり、
      現在はユーザーマニュアル記載の基準値で締めています。
      ※我が家のフィットの場合です。

      参考になれば幸いです。
      寒い日のタイヤ交換は腰を痛めやすいです。
      どうぞご安全に(^^。

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